Azi am fost cu Panda intr-o scurta (315 km) tura de inchidere de sezon.
DN1 pana la Ploiesti, apoi spre Buzau si la Mizil am luat-o pe drumul vinului. Am mancat la Casa Matei la care am fost prima data acum 2 ani. Bun si ieftin. Dupa masa am mers spre Magura unde am facut stanga pe dealuri trecand pe langa tabara de sculptura si ajungand la Urlati, aproape de Ploiesti unde am reintrat pe teleportorul DN1 care era super full.
8 ore.
Am plecat pe la vreo 4 grade iar maxima a fost de 13. Nu f placut.
Macar am avut soare tot drumul.
Peisajul superb. De toamna la tara pe dealuri.
Punctul culminant a fost pirueta pe care am reusit sa o fac cu GS-ul pe serpentinele ce duc catre tabara de sculptura de la Magura.
Drumul fusese proaspat asfaltat si arata f tentant.
Ce n-am reusit sa observ eu era criblura fina ce ramasese pe marginea drumului dupa asfaltare. De obicei sunt f atent si nu am probleme cu nisipul de pe drumuri doar ca asta era f "camuflat". Abia dupa ce m-am apropiat si am dat cu mana prin el am reusit sa-l vad.
Si eu si motorul suntem ok.
GPS-ul a zburat vreo 10 metri, geaca e cam ireparabila, pantalonii moto sunt putin ciupiti, crashbar-ul rashchetat (si-a facut f bine treaba), suportul de genti laterale raschetat (si el a rezistat perfect), aparatoarea de maner din stanga e zgariata, schimbatorul de viteze usor strambat si talpica cricului lateral zgariata. In rest totul ok.
Iar eu absolut nimic. A fost ca o cadere in puf.
Noroc ca nu venea ceva de pe contrasens.
Cam asta a fost ultima iesire pe anul asta.
Iata si zonele afectate:
Deci daca nu aveam protectiile laterale si suportii de genti erau urat avariate carena, toba, motorul etc. Buna investitie.
Tot ce am filmat in acea zi:
7 comments:
F tare. Multumesc pentru tutorial :). Deja imi bate inima'n piept...
A bit of a "low-side", eh? No big damage din cate spui si intr-adevar bine ca nu venea vre-o Raba plina cu kerestea, fara frane, din contrasens... Ma rog, bine pentru tine nu si pentru numarul de vizionari pe Youtube :-) Eu de curand am sudat sfincteru' pe oarece serpentine insulare umede. N-am tavalit-o da' a si trebuit sa ma opresc dupa aia sa-mi desclestez maxilarele cu levieru'...
mda, a fost interesanta experienta.
daca exclud potentialul pericol, a fost chiar mishto. o recomand tuturor, in spatii controlate :)
deci... ce geaca era?
Apropo, cand fuge spatele e mai ok, cazi putin mai lin. Mie mi-a alunecat in Zarnesti roata fata pe o balega uscata. Fata a zburat in dreapta si pe mine m-a azvarlit motorul in stanga. Violent. Nu am realizat cand a fugit de sub mine. Din pacate mi-am spart un side case. Din fericire nu am patit nimic serios.
andrei: geaca era/este un REVIT.
nu mai stiu modelul.
stiu cum e cu cazut pe sidecase.
te cam doare buzunarul daca e un impact mai violent.
oops! :) Caaam asa se'ntampla cand te distrezi prea tare, tinzi sa uiti de conditia drumului. Si eu am reusit sa jerpelesc un pic BMW-ul meu asta vara - intre timp nu mai e al meu. Acum m'am facut Harleyist :)
Toate bune, domnu'Igu!
PS - vezi c'ai platit cam mult la revizia aia. Du-te si tu ca oamenii la United ;)
Post a Comment