Unstoppable my ass.
Dupa abia 2000 km de la inlocuirea furtunului ce duce de la radiator la pompa de apa, observ ca problema a reaparut.
Iar s-a umflat si scurtat furtunul, iar lichidul de racire s-a scurs in mare parte pe motor si pe adidashi mei.
M-am programat peste 2 zile la revizia de 10.000 km si pt rezolvarea problemei cu furtunul.
Pana atunci am pus eu furtunul la loc si am mai adaugat un colier pt siguranta.
Dar am observat ca mai are scurgeri si de la un alt furtun. Unul subtire vertical. L-am impins si pe el la locul lui.
Cred ca e o problema de presiune undeva.
In timpul reparatiei, o mare parte din lichidul de racire a curs pe jos. Am completat cu apa distilata.
Am citit pe enshpe formuri despre aceasta problema ce pare sa o aiba toate GS-urile de 800 si 650.
Multi dealeri au inlocuit furtunul cu unul nou dar tot degeaba.
Se pare ca nici colierul in plus nu tine mai mult de 200 km.
Un tip a ajuns la concluzia ca de vina este vopseaua de pe teava pompei de apa si a indepartat-o partial iar apoi a pus cateva picaturi de superglue inainte de a monta furtunul la loc. Aparent e o solutie ok.
O alta varianta zice ca de vina este capacul de la radiator care nu elimina presiunea cand e cazul.
BMW nu are inca niciun raspuns oficial.
Mai jos cateva linkuri de pe forumuri:
http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=153468
http://f800riders.org/forum/showthread.php?p=244964#
http://www.everywherevirtually.co.uk/2008/10/13/radiator-top-hose-problem/
http://f800riders.org/forum/showpost.php?p=230931&postcount=1
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=431251
Poate inlocuirea cu un furtun cu insertie metalica sa fie solutia?
http://www.optimithidraulic.ro/index.php?act=produse1
http://www.bizoo.ro/firma/gedoimpex/vanzare/70308/Furtun-de-mare-presiune-cu-4-insertii-metalice--DN13
Sau sa pun peste el un arc cum aveam la GSR sau cum are si Hornetul lui Razvan.
2 comments:
Daca n'ai boxer cu racire pe aer... Ce ti-a trebuit tie furtunele si furtunase nu stiu :)
Acum, lasand gluma la o parte, de la orice model nou, care nu e trecut prin experienta chichitzelor ani de'a randul, poti sa te astepti la tot felul de chestii enervante. Altii au avut probleme cu cardanul, la motoare noi de 15-17mii euro. Lucru care inainte nu se intampla.
o rezolv eu si pe asta :)
cred ca acel colier in plus o sa tina destul de bine
imi place motorul la nebunie si sunt sigur ca o sa-i rezolv orice problema ca sa ma pot bucura la maxim de el.
apropo, ce zici, bagam si noi in sfarsit o tura impreuna?
Post a Comment