De azi, 5 iulie 2008, noua mea jucarie este o albina... viespe... BMW F 800 GS.
Ocazie cu care mi-am mutat blogul de pe igugsr pe igumoto.blogspot.com
E altceva. E aproape ca in prima zi de GSR.
E f puternica de jos, e impunatoare, e mai mare ca un tico, e... mishto
Singura chestie mai nasoala este actionarea semnalizatoarelor. La toate motoarele semnal stanga, semnal dreapta si oprirea semnalului incap pe un singur buton la mana stanga, bmw-ul are 3 butoane, unu pt semnal stanga, unu pt dreapta si inca unu pt oprit. Mai nasol e ca 2 sunt la mana dreapta ceea ce te incurca f tare. Totusi are si o chestie desteapta, semnalul se opreste singur dupa 10 secunde de mers sau 200m.
L-am luat cu ABS, manere incalzite, computer de bord, cric central, stop cu leduri etc
Am luat saua joasa dar automat este si putin mai rigida. Cu toate astea la stop stau tot pe varfuri :)
Urmeaza Touratech.
Toba suna f mishto si se aude destul de tare.
Am gasit si o casca la bmw pe masura mea dar are un mic defect care se poate repara si este alb cu gri si albastru. Gri mat nu avea.
Geaca nu m-a convins, iar cizmele arata ok dar nu sunt impermeabile.
Acum incep cei 800-1200km de rodaj cu limitare la 5000 rpm (din 10.000). In manual zice ca trebuie sa o duc cat mai mult pe drumuri de tara si cat mai putin pe sosele si autostrazi.
4 comments:
felicitari :) ma bucur cu tine!
PS: de ce zice manualul asta? "zice ca trebuie sa o duc cat mai mult pe drumuri de tara si cat mai putin pe sosele si autostrazi."... pt ca pe drumuri de tara mergi mai incet deci la turatii mai mici, pe perioada rodajului?
pai cica "sa se asheze" piesele pe ea, sa se mishte furca cat mai mult etc. O sa merg evident si pe sosele si o sa trec prin toate vitezele si turatiile permise de rodaj.
asfalt uscat, drum intins si sa te feresti ca de dracu de masini Audi cu nr de SM :)
:)) merci
Post a Comment